製圖/王斌昨晚10時,新開鋪鐵路橋下,施工人員正在佈置圍擋。陳飛 攝本報訊(記者 吳鑫礬 章盛莉)每逢下雨,新開鋪鐵路橋附近就會積水,雨量大時還能看海。不過,橋下積水的狀況即將得到改善。昨晚10時,服役50年的新開鋪鐵路橋啟動拆除重建工程,預計今年12月底建成新鐵路橋。屆時,橋下將由雙向4車道增至雙向8車道,大大緩解該路段的交通壓力。同時,將對橋下路面進行抬高處理。
  通行能力至少提高30%
  新開鋪鐵路橋1958年啟動建設,1964年建成通車。作為城南重要的南北主幹道,新開鋪路大部分路段已拓寬成雙向6車道至8車道。一到高峰時段,鐵路橋下這一段雙向4車道路就成為瓶頸,若發生追尾等交通事故,堵上幾公里是常有的事。
  中鐵25局項目部負責人介紹,此次對新開鋪鐵路橋進行擴建,將上跨新開鋪路的京廣鐵路上、下行橋由兩孔框架橋改造成四孔框架橋。重建後的新開鋪鐵路橋橋下,道路通行寬度由32米變為43米,由現在的雙向4車道變為雙向8車道,兩側框架橋下各有一條人行道和非機動車專用道,道路通行能力可提高30%以上。
  據悉,工程方將對原橋梁廢棄橋墩進行拆除,預計到今年7月才能拆除主體橋梁。
  抬高橋下路面不易積水
  新開鋪鐵路橋路段是長沙城區著名的易積水路段。項目負責人介紹,該路段易積水的原因主要是橋下路面地勢較低,南北道路均高於此處,形成一個窪地。此次將對橋下路面進行抬高處理,工程完工後,橋下積水狀況將得到極大改善。
  施工期間,橋下雙向4車道將封閉,實施北往南單行線交通限制措施,只允許由北往南的車輛從兩側邊孔框架橋下通過。受其影響,四條相關道路也將實施交通管制。
  相關報道見A8版  (原標題:新開鋪鐵路橋開拆重建)
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